° ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ В ХОЗЯЙСТВЕ ° ДВИГАТЕЛИ ММЗ, ЯМЗ ° РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ ЯМЗ, ММЗ, КПП ТРАКТОРОВ Т-150К °

Украина, ООО "Автодвор Торговый Дом" : +38(057) 715-45-55, +38(050) 514-36-04, +38(050) 323-80-99,

+38(050) 301-28-35, +38(050) 302-77-78.

Двигатели ММЗ
Двигатели ЯМЗ

Якщо трактор не дир-дир – допоможе "Автодвір"! :)     •••      Важно. Несовместимые распылители у двигателей разных модификаций. Как избежать ошибки при обслуживании и ремонте.     •••      Двигатели ММЗ от "Автодвора" – качество, надёжность, экономия     •••      "Автодвор" – это скорая техническая помощь Вашей технике     •••     

Двигатели ММЗ: агрегатирование тяжелых борон, плугов, комплексов. Отзывы руководителей и инженеров хозяйств.

Минская "шестёрка" Д-260.4 и борона.
ЧСП АФ "Ирина" Донецкая область, Славянский р-н, с. Красноармейское.

…В дальнем мареве горизонта два трактора Т-150К, издали похожие на двух трудяг-жуков, разворачиваются, чтобы сделать очередной круг. Там, где небо встречается с землей, они неотличимы друг от друга, но чем ближе они к нам, тем заметнее разница. Один из тракторов тянет за собой тяжелую борону УДА-З.8 (массой 3,25 тонн), уверенно догоняет и идет вровень со своим собратом, который тянет за собой более легкую борону УДА-3,1 (1,92 тонн). Глядя, как работают две машины, мы слушаем "комментатора" этих соревнований – главного инженера ЧСП АФ "Ирина" Валерия Александровича Шумского.

– Первый трактор, с тяжелой бороной, переоборудован двигателем Минского моторного завода Д-260.4 (210 л.с.), на втором установлен мотор ЯМЗ-236 (180 л.с.), - говорит Валерий Александрович.
– Как давно на тракторах установлены эти двигатели?
– ЯМЗ установили в августе 2007 г., а минским двигателем Д-260.4 переоборудовали в сентябре того же года. Так что они ровесники. Вообще у нас 3 трактора переоборудованных двигателями ЯМЗ.
– Почему решили попробовать другой двигатель? Не страшно было?
– Меня убедили специалисты "Автодвора". И теперь я жалею об одном…
– О чем?
– О том, что не знал о них раньше. Оказалось, что расход топлива при бороновании на тракторе Т-150К переоборудованном двигателем Д-260.4 (210 л.с.) – 5,5 л/га, а с установленным ЯМЗ- 236М2 (180 л.с.) – 7,7 л/га.
За смену трактор с двигателем ЯМЗ-236 с бороной УДА-3,1 обрабатывает 18-22 га, а с двигателем ММЗ Д-260.4 за то же время – 30-34 га! И в эксплуатации этот двигатель надежнее, за два года у ЯМЗ уже был отказ, а минский работает, как часы.
Легко посчитать, сколько мы экономим на дизтопливе в год. Тем более, минские "шестерки" - это чисто тракторные двигатели, мощность больше, а вес меньше.
– Время тяжелое, кризис, считать приходиться.
– Да при чем тут кризис, каждый год отвечаем на одни и те же вопросы. Сколько в действительности будет стоить вся посевная компания? Можно ли сократить расходы на посев, чтобы максимизировать свою прибыль?
Сегодня каждого фермера в первую очередь интересует прибыль, хоть какой-то положительный баланс между доходами и расходами.

Поэтому, выбрав минскую "шестерку" мы с наименьшими затратами обновили трактор, уменьшили расходы на топливо. Узнав об этом, нашему примеру последовали соседи.


Минская "шестерка" Д-260.4 и сеялка.
ЧП "Дунь С.И." Сумская область, Белопольский район, с. Горобивка. Мы беседуем с директором агрохозяйства Дунь Сергеем Ивановичем.

– Как себя показывает трактор Т-150К переоборудованый новым двигателем ММЗ Д-260.4?
– Великолепно! Двигатель всем рекомендую, кто сэкономить хочет.
Я долго выбирал, думал, как выгадать, да и про современные способы обработки земли все сейчас говорят. Ездил в другие области. Смотрел.

Вот год назад и приобрел пневматическую сеялку-культиватор "Партнер" производства ЧП "Украинская аграрная техника".
Этот агрегат и культивирует, и сеет, и удобрения вносит, и сорняки вычесывает.
Прямой посев дает экономию по топливу, требуется всего один механизатор (опять экономия), за один день можно сделать и кульвацию и посев.

Но, агрегат тяжелый. При ширине 7,5м, весит 4 тонны, плюс 2 тонны зерна и плюс 1,5 тонны удобрений. Итого, около 7,5 тонн! Установил мне "Автодвор" на трактор новый мотор ММЗ Д-260.4 (210л.с.), а до этого сеялка моя работала с трактором на котором ЯМЗ-236 стоял.
Смотрю, а трактор с новой минской "шестеркой" "Партнер"-то мой подхватил и как по маслу, побежал.

Подсчитали. На тракторе Т-150К с двигателем ЯМЗ-236 и се­ялкой расход топлива 9 -10 л/га, а с Д-260.4 – 6,3-6,8 л/га. Могу даже точнее. Сеяли ячмень, расход топлива на тракторе с двигателем Д-260.4 - до 7 л/га, а гречку, расход – до 4,5-4,8 л/га. Вот теперь планируем сеять по стерне.

– А тракторист, как к минскому двигателю отнесся?
– Радовался. "Хорошо, – говорит, – что МТЗовский двигатель, это хорошо!". ММЗ удобен, практичен, мощность больше.
– А в работе как себя ММЗ показал?
– У него вибрация и шум намного меньше.
Вообще, ММЗ и ЯМЗ – это небо и земля. После меня многие в округе минскими двигателями свои трактора переоборудовали. Все довольны.
– Как у Вас сбор урожая проходит?
– Как всегда, с приключениями. Погода этим летом не радует. Сегодня вот молотить собирались, да "опять двадцать пять".
Град выбил элитную пшеницу. Лекарственную расто­роп­­шу посеял, не знаю, какой результат будет.
Земля такое дело. Или пан или пропал.

А про минский двигатель Д-260.4 всем рассказывать буду, пусть звонят. Сейчас, когда цены на ГСМ растут, такой двигатель очень в Украине нужен.


Минская "шестерка" Д-260.4 и плуг.
ООО "Комплекс-Агромарс", Киевская область, г. Кагарлык. Мы созвонились с главным инженером предприятия Сергеем Ивановичем, и узнали его мнение о минском двигателе Д-260.4.

– Двигатель Д-260.4 был установлен на трактор год назад. До этого нам пришлось переоборудовать все тракторах Т-150К и заменить двигатели Дойтц. В основном ставили б/у-шные ЯМЗ-236. Экономичность минского двигателя бесспорна.
Мы агрегатируем трактора оборотным пятикорпусным плугом RS (пр-во Германия). Он весит 3 тонны и рассчитан на энергосредство мощностью от 200 л.с. Раньше с этим плугом мог работать только трактор с двигателем ЯМЗ-238 (240 л.с.), однако, расход топлива составлял – 24 л/га.
Минская шестерка Д-260.4 на 210 л.с. спокойно "тянет" этот плуг, топлива расходует – 17-18 л/га. Скорость пахоты тракторов с этими двигателям одинаковая.

Тракторист рад, этот двигатель не такой шумный, как ЯМЗ. По облуживанию проблем нет, следить за моточасами и менять вовремя масло и фильтра - сложности не представляет.
От двигателей ЯМЗ будем уходить: и цена кусается и есть теперь чем заменить.

ООО "Гала – Сервис" Киевская область, Богуславский район, с Щупики. Главный инженер Симоненко Николай Васильевич.

– Мы агрегатируем трактор Т-150К пятикорпусным плугом ПЛН-5-35 (пр-во Одесса).
Могу говорить по работе прошлого года. Но нужно учиты­вать, что у нас была сильная засуха, да и местность у нас пересеченная. Итак, на тракторе Т-150К переоборудованным двигателем ЯМЗ-236 расход топлива 25-26 л/га, а с установленным Д-260.4 – 20 л/га.
Намного меньше вибрация и шум. Сейчас трактор работает.

Сравнительная таблица расхода топлива двигателями ММЗ Д-260.4 и ЯМЗ-236 при агрегатировании с разными видами почвообрабатывающей техники.

Вид обработки почвы Агрегатируемая техника Расход топлива , л/га
ММЗ Д-260.4 ЯМЗ-236
Боронование борона УДА-3,8 5,5 7,7
Пахота плуг ПЛМ-5-35 20 25 — 26
оборотный плуг RS 17 — 18 24 (ЯМЗ-238М2)
Посев сеялка-культиватор "Партнер" 6,3 — 6,8 9 — 10


БОЛЕЕ 15000 ПЕРЕОБОРУДОВАННЫХ ТРАКТОРОВ, КОМБАЙНОВ и АВТОМОБИЛЕЙ

ООО "Автодвор Торговый Дом", Украина, г. Харьков: +38(057) 715-45-55;

Представительства ООО "Автодвор Торговый Дом" в городах Украины:

г. Сумы: +38(050) 514-36-04
г. Чернигов: +38(050) 514-36-04
г. Одесса: +38(050) 323-80-99
г. Мелитополь: +38(050) 514-36-04
г. Донецк: +38(050) 514-36-04
г. Тернополь: +38(050) 302-77-78
г. Николаев: +38(050) 323-80-99
г. Кропивницкий: +38(050) 323-80-99
г. Черкассы: +38(050) 514-36-04
г. Винница: +38(050) 301-28-35
г. Житомир: +38(050) 301-28-35
г. Полтава: +38(050) 302-77-78
г. Львов: +38(050) 301-28-35
г. Луцк: +38(050) 301-28-35
г. Киев: +38(050) 302-77-78
 
СПК ООО "Слобожанская Промышленная Компания" предлагает:
 
современные многофункциональные тракторы серии "Слобожанец"
полноразмерные тракторные кабины
широкий ассортимент комплектующих для тракторной техники  
 

© ООО "Автодвор Торговый Дом", 2017 г

Агрометр - приборы для измерения площади полей. Системы замера полей

ВАЖНО. Дизель начинается со смесеобразования.
О несовместимости типов распылителей для двигателей разных модификаций. Как не допустить ошибки при обслуживании и ремонте двигателя.

Как предупредить возникновение отказов двигателей у тракторов Т-150.
Профилактика и техническое обслуживание трактора Т-150. Советы и рекомендации.
Мощный и экономичный. Мотор ММЗ - современный трактор.
Результаты стендовых испытаний двигателей ММЗ Д-260.4 и ЯМЗ-236М2.

Трактор МТЗ-80/82. Ремонт основного двигателя.
Пошаговая инструкция. Замена головки цилиндров в сборе. Снятие и установка головки цилиндров. Устранение неисправностей, сборка.
Энергосбережение: от ЯМЗ к ММЗ.
Зависимость затрат в растениеводстве от типов применяемых двигателей.

Трактор МТЗ-80/82. Замена деталей поршневой группы.
Пошаговая инструкция. Разборка и проверка технического состояния цилиндропоршневой группы. Установка поршневых колец.
Двигатели ММЗ: агрегатирование тяжелых борон, плугов, комплексов. Отзывы.
Использование тракторов оборудованных двигателями ММЗ-260.4 с различными видами дополнительного оборудования. Отзывы инженеров хозяйств.

Восстановление рабочих органов почвообрабатывающих машин.
Общие вопросы и практические примеры.
Up
Pr
Mp